Противоскользящие цепи

Краткое введение: Цепь противоскольжения обычно изготавливается из стальной цепи или резиновой цепи (тпу), принцип прост, легко устанавливается цепь противоскольжения для грузовых автомобилей, а практичность очень сильна. В соответствии со структурой существует два вида противоскользящих цепей: одна из них соединена с капюшоном; другой - несколько отдельных цепей противоскольжения, которые монтируются крестообразно, что проще и дешевле, но не так удобно в установке, как первое. Примечание по использованию противоскользящих цепей: При использовании противоскользящих цепей следует учитывать следующие аспекты: Лучше устанавливать противоскользящие цепи перед поездкой, а не после столкновения с обледенелыми противоскользящими цепями на заснеженных дорогах. , т.к. временная стоянка для установки противоскользящих цепей более хлопотна, чем установка их заблаговременно, что также не способствует безопасности. Установите и снимите автомобиль перед парковкой в ​​безопасном месте. Если вы находитесь на оживленной дороге, вам необходимо установить необходимые дорожные знаки. Не устанавливайте противоскользящие цепи на спущенные шины. Цепи противоскольжения также имеют ограничения по размеру, которые подходят для разных размеров колес и ширины шин соответственно, поэтому обратите внимание на выбор цепи, соответствующей размеру колеса. После установки цепей скорость движения не должна превышать 40 км/ч, и по возможности следует избегать резкого ускорения или торможения. Пожалуйста, снимайте цепи вовремя, когда транспортное средство выезжает на дорогу без использования цепей. Цепи противоскольжения не предназначены для прицепов или тракторов. В холодных регионах некоторые владельцы транспортных средств изготавливают собственные цепи, которые могут временно решить проблему, но продвигать их не стоит. Как установить цепи противоскольжения]: Из-за морозной погоды и снега на дорогах многие автомобили оснащены цепями противоскольжения, чтобы избежать несчастных случаев. Принцип действия цепей противоскольжения заключается в том, чтобы сосредоточить силу тяжести транспортного средства в нескольких точках цепи, создавая огромное давление, катя сквозь слой льда и снега прямо на дорогу, тем самым увеличивая трение и повышая коэффициент безопасности. вождение автомобиля. Редактор нашел некоторые сведения о цепях противоскольжения, надеясь, что люди будут путешествовать безопасно. Установка цепей противоскольжения — это курс навыков, который люди, вероятно, никогда не будут использовать в своей жизни. Но для тех из вас, кто живет в холодном климате, это очень полезно. Людям это может показаться пугающим, но на самом деле установка и снятие цепей — очень быстрый процесс, даже если он выполняется в очень холодную погоду. Благодаря 15–30-минутному профессиональному сопровождению вы быстро и безопасно проедете зиму. Это если вы можете установить и снять цепь на подъездной дорожке или в каком-то относительно безопасном месте. Конечно, когда вам нужно установить или снять их на дороге, убедитесь, что вы делаете это на безопасной и ровной обочине. Везде, где это возможно, не забудьте оставить себе не менее 10 футов свободного пространства перед и позади вашего автомобиля, чтобы у вас было достаточно места для перемещения цепи. Также убедитесь, что вы активировали стояночный тормоз до того, как ваша рука коснется шины, чтобы избежать аварии. В качестве дополнительной защиты рекомендуется подпереть шины деревянными брусками. И последнее, но не менее важное: очистите шины от лишнего снега. Во-первых, убедитесь, что ваш автомобиль приводится в движение передними или задними колесами, так как цепь должна быть прикреплена к набору шин, которые играют главную роль. Как только вы узнаете, на какой комплект шин вам нужно надеть цепи, очистите шины от снега, насколько это возможно, чтобы создать ровную поверхность. Расправьте цепь под автомобилем и поместите первую шестерню каждой цепи, прикрепленную к земле, к шине. Убедитесь, что шероховатая сторона цепи обращена к земле, это часть цепи, обеспечивающая сцепление. Если у вас заднеприводная машина, вам придется перекусывать цепь в обратном направлении. Если это переднее колесо, вам нужно подтолкнуть его вперед. Убедитесь, что каждая шина держит цепь и что каждая сторона перекрыта ветвью шестерни. Затем сядьте в машину, запустите двигатель и медленно и осторожно возьмитесь за цепи и толкните машину вперед или назад примерно на 2 фута. Как только ваши шины будут расположены под прямым углом к ​​​​цепи, снимите порты, которые перекрывают верхнюю часть шин. Каждый конец должен идеально подходить для всей цепи. Сначала обеспечьте себе зазор в 1-2 дюйма, затем закрепите устройство с двух противоположных сторон звена цепи. Каждое резиновое кольцо цепи имеет 4 металлических крючка, равномерно расположенных вокруг него. Каждый металлический крючок закреплен крест-накрест на стороне колпака шины. Это гарантирует, что ваша цепь не соскользнет. Теперь цепи должны быть надежно закреплены и готовы обеспечить сцепление на заснеженных дорогах. Однако не думайте, что ваши цепи помогут вам летать в суровых условиях вождения. Начните медленно и обратите внимание на звуки, которые издает ваша машина, которые могут быть предупреждением о том, что ваши цепи ослаблены или что ваши шины установлены неправильно (задайте вопрос о проблеме с цепью). Независимо от того, насколько безопасно их использовать, неразумно ездить на шинах с цепями на скорости 40 миль в час. Плохая погода не длится вечно, поэтому, когда снег перестанет идти, самое время снять цепи с вашего автомобиля. Ни при каких обстоятельствах не ездите с цепями по незаснеженным дорогам, так как это может серьезно повредить шины. Снять цепи гораздо проще, чем их установить. Просто сделайте противоположные шаги, снимите цепи и храните их в сухом месте до следующей зимы. [Типы противоскользящих цепей]: 1) Железная цепь --- Некоторые из них представляют собой стальные цепи, этот тип цепи широко используется, а также является распространенным и классическим. Преимущества и недостатки с первого взгляда, преимущество в том, что цена очень дешевая, прочная и долговечная. Недостатком является то, что шум, демонтаж и монтажные трудности, тяжелые, хуже всего износ шин более серьезным. Поскольку цепь закреплена стальной проволокой в ​​дополнение к передней и задней части шины, цепь, выходящая на поверхность шины, может свободно перемещаться вперед и назад, в процессе противоскольжения цепь - земля - ​​земля. шина между взаимным движением шины, чтобы сделать шину вдвойне больно, некоторые люди описывают как файл, чтобы произнести шину. Этот тип цепи имеет простую трапецию и ромб, первая в основном используется для грузовиков, а вторая - для небольших автомобилей. Обычные ромбовидные цепи для небольших автомобилей стоят около 140-180 юаней (одна пара/2 шины), а дешевые — около 80 юаней. Этот тип железной цепи противоскольжения в настоящее время постепенно уходит с рынка автомобильных запчастей и заменяется следующими 2 типами цепей противоскольжения. 2) Цепь Bull bar --- Это химическая смесь ПВХ, ПП и ПТ, которая является относительно современным противоскользящим устройством для транспортных средств, недавно разработанным. Его легко установить, пока цепь ровно лежит на земле, а автомобиль медленно подъезжает, а затем фиксируется на ведущих колесах. Цена 260-390-500 юаней (одна пара/2 шины). Она колеблется в зависимости от погоды и цен на сырье. 3) Резиновая цепь --- Форма этой резиновой цепи в основном аналогична форме цепи быка, за исключением того, что используемая резина хорошего качества и может иметь высокую прочность на растяжение, а также нейлоновая проволока, расположенная в резина, устойчивая к растяжению. Как и при производстве автомобильных шин, нейлоновая проволока играет роль прочности на растяжение и армирования, а стальные гвозди на резине играют роль противоскольжения. Хотя внешний вид похож на цепь бычьего стержня, очевидно, что общая толщина и размер ячейки больше, чем у цепи стержня. Шины – это своего рода товар, это своего рода высокотехнологичный композитный продукт, который содержит около 20 видов деталей, изготовленных из более чем 200 различных материалов и изделий; шины – это еще и своего рода культура, в которой заключена человеческая изобретательность и мудрость; шины - это своего рода безопасность, связанная с безопасностью жизни каждого человека в автомобильную эпоху, это потребительский продукт, к которому мы с вами должны относиться с осторожностью. Но, в конце концов, шины для автосервиса. Шины являются одним из важных компонентов автомобиля, их роль в основном заключается в следующем: поддерживать полный вес автомобиля, неся нагрузку автомобиля; передача тягового и тормозного момента, для обеспечения сцепления колес с дорогой; уменьшить и поглотить вибрацию и удар автомобиля во время вождения, чтобы предотвратить сильную вибрацию и раннее повреждение автозапчастей, адаптироваться к скоростным характеристикам автомобиля и уменьшить шум при вождении, чтобы обеспечить безопасность вождения, стабильность управления, комфорт и энергосберегающая экономичность. Шины обычно делятся на трубчатые и бескамерные. Внутренняя камера шины, как следует из названия, имеет внутреннюю камеру, заполненную сжатым воздухом внутри внешней шины. Его основным недостатком является высокая температура вождения, не адаптирующаяся к высокоскоростному вождению, не может в полной мере обеспечить безопасность вождения, при использовании внутренней камеры в шине в состоянии натяжения слегка проколотый образуется небольшое отверстие, а шина быстро разгерметизируется. В бескамерных шинах внутренняя камера не используется, воздух поступает непосредственно во внутреннюю полость внешней шины. Это устраняет трение между внутренней и внешней шинами и заставляет тепло рассеиваться непосредственно от обода, снижая температуру более чем на 20% по сравнению с обычными шинами. Бескамерные шины повышают безопасность вождения, могут продолжать движение, когда перфорация небольшая, и их легче ремонтировать на полпути, чем камерные шины, без демонтажа обода, и они могут улучшить амортизирующие характеристики шины и увеличить срок службы шины из-за лучшая гибкость. Шины можно разделить на: диагональные шины и радиальные шины по конструктивному исполнению. Диагональные шины названы потому, что корд перекрещивается по диагонали. Характеризуется высокой прочностью протектора и боковины, но жесткостью боковины, плохим комфортом из-за высокой скорости между движением слоя занавеса и трением и не подходит для высокоскоростного вождения. Благодаря постоянному совершенствованию радиальных шин диагональные шины будут в значительной степени исключены. Радиальные шины слоя кордовой ткани эквивалентны основному каркасу шины, их направление выравнивания и радиальное сечение шины соответствуют друг другу. Поскольку приводные шины выдерживают большую тангенциальную силу, чтобы обеспечить стабильность корда, его внешний вид и ряд слоев, изготовленных из высокопрочного материала, нелегко растянуть материал с помощью слоя пучка (также известного как слой обруча). , направление шнура и радиальное сечение большой угол пересечения. Радиальные шины по сравнению с обычными наклонными шинами, эластичность, хорошая износостойкость, сопротивление качению, хорошие характеристики сцепления, хорошие характеристики амортизации, большая несущая способность, непростая прокол; Недостатком является то, что сторона шины легко трескается из-за боковой деформации, что приводит к несколько худшей боковой устойчивости автомобиля, требованиям к технологии изготовления, высокой стоимости. Здесь в основном представлена ​​общая конструкция радиальной шины 1. Протектор шины: 1 толстый резиновый слой, обеспечивающий контакт с землей, но также обладающий дренажными характеристиками и устойчивостью к старению. 2. Слой ленты Crown: двойной или трехслойный армированный слой ленты обеспечивает гибкость в вертикальном направлении и чрезвычайно высокую поперечную жесткость, обеспечивая усилие рулевого управления. 3. боковина: боковина содержит и защищает слой корда каркаса, который удерживает протектор шины на ободе. 4. кромочная часть для крепления к ободу: проволочная петля кромки внутри прочно удерживает шину на ободе, связывая ее вместе. 5. воздухонепроницаемый слой: обеспечивает хорошую герметичность шины и поддерживает правильное давление в шине. Спецификации и его логотип некоторые владельцы своих автомобильных шин по смыслу логотипа не очень ясны, следующее на стороне шины логотипа, чтобы объяснить. Например, шина с маркировкой «P 225/65 R 16 89 H», где: «P» относится к легковым шинам (для различения шин, применимых к грузовым автомобилям или другим моделям). "225